Мотокоса Sadko GTR-520E Компании SADKO уверенно продвигается к лидирующим позициям на рынке производства садовой и парковой техники, оставляя позади даже именитых производителей. Специалисты торгового бренда постоянно изучают рынок спроса, в результате появляются более совершенные модели, оснащенные новейшими разработками и системами безопасности для пользователя. Помимо стремления улучшить качественные характеристики своих моделей, торговая марка уделяет особое внимание уменьшению стоимости своей техники, что уже по достоинству оценено отечественным потребителем.
Мотокоса Sadko GTR-520E – один из мощнейших агрегатов, созданных для облегчения труда садовода. Полупрофессиональный инструмент поможет очистить лужайку от отросшей травы и сорняков, придать гармоничность клумбам и газонам, проредить заросли кустарника. С помощью мотокосы можно заготавливать сено и избавляться от молодых побегов деревьев. Бензиновый инструмент можно прихватить с собой для работы на дальних участках. Одной заправки топливного бака будет достаточно для нескольких часов работы. Эргономичное строение косы позволяет работать оператору на холмистой местности и на крутых склонах. Ручной стартер предназначен для быстрого пуска, а ручной насос для подкачки топлива в карбюратор поможет справиться с этой задачей гораздо быстрее, при любой температуре окружающего воздуха.
Особенности Sadko GTR-520E
Двигатель Sadko повышенной мощности
2-хтактный двигатель с мощностью на 2,8 л.с. обладает всеми преимуществами двигателя нового поколения. Усовершенствованная камера сгорания обеспечивает полную переработку топливной смеси с минимальными выбросами в атмосферу. Наилучшее наполнение цилиндра способствует повышенной мощности с малыми потерями, при этом потребление топлива снижено в разы. Заслуживает внимания антивибрационная система, которая способствует длительной работе с инструментом и продлевает рабочий ресурс косы в целом. Заниженный уровень шума обеспечит больше комфорта и удовольствия от работы.
Цельный стальной вал
Основная часть конструкции цельный вал, который находится внутри штанги. Именно он передает максимальный крутящий момент на редуктор с минимальными потерями. Приводной вал обладает долговечностью и отличной износоустойчивость. Жесткая конструкция выдерживает внезапные удары о твердые предметы.
Комбинированная режущая часть
Для того, чтобы справиться с растительностью на участке существует два режущих блока. Один из которых, шпуля с леской (2 мм в диаметре). С помощью корда владелец может легко избавиться от молодой высокой травы, причем ширина прохода до 440 мм обеспечивает высокую производительность. Леска поможет аккуратно обработать края клумб и газонов, обработать обочины дорожек, достать до травы под скамейками и столами, срезать траву около стен домов и хозяйственных построек. Уникальна система полуавтоматической подачи. Для того, чтобы выпустить леску из шпули надо пристукнуть головку режущего блока о землю, леска выдвинется, а лишняя длина обрежется автоматически. Двигатель для этого останавливать не надо.
Второй режущий инструмент – это металлический нож, который длительное время не тупится. Он подходит для работы с толстыми стеблями сорняков и для расчистки участка от кустарника. Прочный защитный кожух защищает мастера от летящих остатков растительности и исключает столкновение с вращающейся насадкой.
Алюминиевая прямая штанга
Штанга из алюминиевого сплава облегчает общий вес конструкции, значительно снижает нагрузку на руки. Прочный металлический сплав не выделяет токсичных веществ при нагревании, не подвержен действию влаги. Прямая штанга не ломается при падении, хорошо выдерживает физические нагрузки.
Усовершенствованная ручка управления
Рабочая рукоятка велосипедного типа устанавливается, как правило, на профессиональных моделях. Ее конфигурация обеспечивает постоянный контроль оператора за шириной замаха. Ручка может выставлять на любой высоте, в зависимости от роста оператора. Надежный фиксатор, в виде литого хомута и специального винта, удерживает рукоятку в выбранном положении. Все рычаги находятся прямо под рукой. Это рычаг контроля оборотов двигателя, кнопка блокировки двигателя, что обеспечивает необходимую безопасность пользователя во время работы.