• Оптимальные значения HTHS вязкости при высоких температурах и скоростях сдвига.
• Минимальная низкотемпературная вязкость для уменьшения расходов полезной энергии при запуске двигателя в холодное время работы.
• Низкий уровень испарений, что снижает расход топлива и уменьшает уровень выброса угарного газа и имеет высокую термическую стабильность.
• Отличные моющие и диспергирующие свойства, обеспечивающие защиту и чистоту от высокотемпературных отложений (нагара), которые образуются на клапанах и компрессионных кольцах цилиндра поршневой группы и низкотемпературных отложений в картере двигателя.
• Достаточное вязкость для обеспечения уплотнения от прорыва газов и твердых частиц из камеры сгорания в картер двигателя, таким образом, исключение повышение коксования масла.
• Оптимальная работа двигателя в нестационарных условиях трения, при частых пусках и остановках.